飛機(jī)可以放在潛艇上嗎？皮劃艇的槳能上高鐵嗎？如果沒有超過規(guī)定限額，可以攜帶！是的，潛艇是用什么原理浮起來下潛的？最快的潛艇是俄羅斯的P級(661型)巡航，水下速度可達(dá)44節(jié)以上。柴油機(jī)負(fù)責(zé)潛艇在水面航行的動力源，并給蓄電池充電。在水面下，潛艇依靠預(yù)先儲存在電池中的電力航行。一次世界大戰(zhàn)前，潛艇開始使用柴油機(jī)和電動機(jī)作為潛艇的動力源。

簡介:海洋列車于2009年在海洋公園落成，是世界上一個在主題公園隧道內(nèi)雙向行駛的纜車系統(tǒng)。它的傾斜長度為1300米，傾斜度為5.3度，由三節(jié)直通車廂組成，一次可搭載200名乘客。整個運(yùn)營僅需3分鐘，單程運(yùn)力達(dá)到每小時5000人次。隧道纜車不受臺風(fēng)、暴雨等惡劣天氣影響，可全天候運(yùn)營。隧道內(nèi)纜車安全設(shè)施完善，隧道內(nèi)建有緊急情況下安全疏散的通道。

為緊急情況下乘客的安全快速疏散提供了保障。“海洋列車”有一個新穎的想法。這輛巴士被設(shè)計(jì)成一艘19世紀(jì)的探險潛艇，它的車廂配備了多媒體系統(tǒng)。通過多媒體播放模擬圖像，乘客可以體驗(yàn)探索深海的旅程，來回途中的電影有不同的“情節(jié)”，如被巨型章魚攻擊或水下火山爆發(fā)，給乘客帶來不同的奇幻體驗(yàn)。纜車不僅是一種交通工具，也是一種新穎的娛樂設(shè)施。

申江高鐵橋隧比98%，其中珠江口隧道，全長13.69公里，是全線控制性工程，也是國內(nèi)最深的海底隧道。海底隧道很大埋深115米，很大水壓1.06兆帕。長距離穿越數(shù)十個復(fù)雜地層是相當(dāng)困難的。一是工程量大，二是風(fēng)險系數(shù)大，三是造價需求大。地理環(huán)境復(fù)雜。事實(shí)上，它的海底地形非常復(fù)雜。有些可能是無底的海溝，有些可能是沉睡的火山。

所以海底隧道的決定不是那么容易的，也不是隨隨便便就一直往前挖。此外，海底還有不同性質(zhì)的土壤，有些是軟的，有些是硬的。這對海底挖掘的工具有極高的要求，必須適合各種土壤或巖石環(huán)境�？紤]到生態(tài)因素，我們的海底隧道看起來實(shí)際上是在海底，但實(shí)際上還是需要做一些生態(tài)調(diào)查的。就像之前的港珠澳大橋一樣，不僅要考慮海洋動物的遷徙，還要考慮港珠澳大橋上的汽車產(chǎn)生的噪音會不會對大橋通車后的海洋動物產(chǎn)生影響。

鸚鵡螺號潛艇是一種細(xì)長紡錘形潛艇，長70米，寬8米。它是根據(jù)阿基米德原理制造的，由電力驅(qū)動。航行性能，很大航速可達(dá)50節(jié)。簡單來說，利用海水發(fā)電�！胞W鵡螺”號潛艇是一種細(xì)長紡錘形潛艇，長70米，寬8米。它是根據(jù)阿基米德原理制造的，由電力驅(qū)動。航行性能，很大航速可達(dá)50節(jié)。這是一艘理想化的潛艇。該船完全由電力驅(qū)動，電力從海水中提取，與水銀混合形成合金，替代本生燈電池單元中的鋅，然后為電力儲存在電池中。

一個真正成熟的潛艇動力源是柴油機(jī)和電動機(jī)(柴電)作為共同動力源。一次世界大戰(zhàn)前，潛艇開始使用柴油機(jī)和電動機(jī)作為潛艇的動力源。這種動力是潛艇的一機(jī)械動力。柴油機(jī)負(fù)責(zé)潛艇在水面航行的動力源，并給蓄電池充電。在水面下，潛艇依靠預(yù)先儲存在電池中的電力航行。

到2018年，現(xiàn)役最快的潛艇是俄羅斯阿爾法級，水下速度約為42節(jié)。它把攻擊型的耐壓指揮圍殼設(shè)計(jì)成戰(zhàn)斗艙蓋的形狀，把圍殼的方向舵移到船頭，減少了水阻力，鈦合金艇體很輕。最快的潛艇是俄羅斯的P級(661型)巡航，水下速度可達(dá)44節(jié)以上。擴(kuò)展資料:2006年，美國國防研究計(jì)劃局(DARPA)與造船商諾斯羅普·格魯曼公司領(lǐng)導(dǎo)的工業(yè)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種潛艇，它可以以非常高的速度在水下航行，達(dá)到100節(jié)。

召開之際，中國船舶工業(yè)傳來重磅消息。據(jù)“CSIC”微信公眾號23日報(bào)道，10月18日上午，CSIC 712首艘實(shí)船安裝的永磁推進(jìn)電動車成功，各項(xiàng)性能指標(biāo)符合技術(shù)要求。軍事專家表示，永磁電機(jī)將大大提高潛艇尤其是的靜音性能，這預(yù)示著中國有望成為世界上最靜音的潛艇之一。CSIC微信公眾號報(bào)道，為滿足時間節(jié)點(diǎn)要求，712所于9月29日趕赴三亞，連續(xù)20天夜以繼日地展開調(diào)試工作。

10月16日晚完成靜態(tài)檢查，永磁推進(jìn)電機(jī)合格，可以動了。10月18日上午11點(diǎn)，螺旋槳緩緩運(yùn)轉(zhuǎn)，逐漸達(dá)到規(guī)定速度，永磁推進(jìn)電動車成功。至此，我國一臺具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的艇用永磁推進(jìn)電動汽車研制成功，為后來的試驗(yàn)奠定了基礎(chǔ)，也為獻(xiàn)上了一份厚禮。CSIC沒有透露裝有永磁電機(jī)的潛艇模型及其基本性能。

潛艇的原理和魚的浮沉原理一樣。當(dāng)物體的浮力大于自身重力時，物體就會漂��；當(dāng)物體本身的重力大于浮力時，物體就會下沉；潛艇兩側(cè)都有水箱。水箱加水時，重力增大，潛艇的下潛體積會增大，即排出液體的體積會增大。浮力會小于自身重力，然后潛艇慢慢下沉；潛艇上浮時，水箱里的水被高壓空氣擠出，自身重力減小，逐漸小于浮力，潛艇就會平穩(wěn)上浮。

如果沒有超過規(guī)定限額，可以攜帶！旅客列車(含高鐵、動車)攜帶行李、包裹的規(guī)定:成年旅客免費(fèi)攜帶20公斤物品。小孩10斤。每件物品的長、寬、高合計(jì)不得超過160厘米，干物品不得超過200厘米，但在動車組列車上不得超過160厘米。重量不超過20公斤。超過規(guī)定量的項(xiàng)目要檢查。皮劃艇槳能不能上高鐵，需要根據(jù)具體情況來判斷。

但是皮劃艇槳的大小和形狀可能會有限制，因?yàn)楦哞F對其攜帶的物品的大小和形狀有嚴(yán)格的要求。比如成年旅客免費(fèi)攜帶的物品外形尺寸之和不大于160 cm，干燥物品不大于200 cm，動車組列車上不大于160 cm。另外，如果攜帶的皮劃艇槳含有金屬材料，可能需要經(jīng)過安檢，但一般來說，只要符合規(guī)定和要求，就可以隨身乘坐高鐵。

是的，但是技術(shù)還沒到那一步。飛機(jī)可以在水上，但不能下水太深，這樣發(fā)動機(jī)會進(jìn)水，壓力會太高。這種潛艇日本早在二戰(zhàn)時就有，但短命的技術(shù)不是關(guān)鍵，只是打擊力量與打擊成本不成正比。就像樓上說的，日本人放開了，還是挺有想象力的。是的，未來的科學(xué)發(fā)展。這不是一個新的想法。二戰(zhàn)中，德國、英國、日本都是從潛艇上起飛飛機(jī)的。前兩次是小規(guī)模實(shí)驗(yàn)，執(zhí)行偵察任務(wù)。在潛艇指揮臺圍欄前架設(shè)Genaku(機(jī)庫)，起飛零式小型水上偵察機(jī)(輕型水上偵察機(jī))執(zhí)行實(shí)戰(zhàn)任務(wù)轟炸美國。