單殼潛艇只有耐壓殼，主壓載艙布置在耐壓殼內(nèi)。通過維持潛艇內(nèi)外的壓力平衡，可以承受水的高壓。半殼潛艇，耐壓艇體兩側(cè)有部分非耐壓殼，作為潛艇的主要壓載艙。潛艇浮沉自如是因為潛艇里有很多艙，每個艙都裝有進(jìn)水閥和排水閥。雙殼潛艇的船體分為內(nèi)殼和外殼。內(nèi)殼是鋼制耐壓殼，保證潛艇在水下運動時能承受與深度相對應(yīng)的靜水壓力。船體是鋼制非耐壓船體，不承受海水的壓力。

潛艇由封閉殼體、動力艙、壓載艙、艇員生活艙、餐廳廚房、物資艙、駕駛室、發(fā)電艙、消息收發(fā)系統(tǒng)、武器裝備系統(tǒng)和救生設(shè)備組成。主要包括船體、控制系統(tǒng)、動力裝置、武器系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、探測系統(tǒng)、通信設(shè)備、水聲對抗設(shè)備、救生設(shè)備和生活居住設(shè)施。雙殼潛艇的船體分為內(nèi)殼和外殼。內(nèi)殼是鋼制耐壓殼，保證潛艇在水下運動時能承受與深度相對應(yīng)的靜水壓力。船體是鋼制非耐壓船體，不承受海水的壓力。

單殼潛艇只有耐壓殼，主壓載艙布置在耐壓殼內(nèi)。半殼潛艇，耐壓艇體兩側(cè)有部分非耐壓殼，作為潛艇的主要壓載艙。潛艇艇體多為流線型，以減少水下運動時的阻力，保證潛艇具有良好的機動性。耐壓船體通常分為3 ~ 8個密封艙，艙內(nèi)裝有控制和指揮部件、武器、設(shè)備、裝置、各種系統(tǒng)和船員生活設(shè)施等。，保證船員的正常工作、生活和戰(zhàn)斗。

1。水箱的大小取決于潛艇對儲備浮力的需求，水箱越大，儲備浮力越多。如果水箱漏水，只要船體不進(jìn)水，浮力足夠，就能浮起來。2.最快的潛艇是的“阿爾法”級攻擊。由于使用液態(tài)金屬反應(yīng)堆和鈦合金船體，水下速度達(dá)到了45節(jié)，50 ~ 60節(jié)都是吹牛。美國mk46魚雷的很大速度只有60節(jié)。如果“阿爾法”真的那么快，美國早就換魚雷了。

3.目前沒有。目前潛艇上的防空只有雷達(dá)在水面上才能使用，水面上的雷達(dá)相當(dāng)于潛艇被暴露了。4.潛艇之間戰(zhàn)斗的深度取決于實際情況，潛艇的實際任務(wù)和當(dāng)時水域的水文條件。一般來說，潛艇下潛越深，越有利于降低氣泡產(chǎn)生的噪音。戰(zhàn)斗極限深度是潛艇所有設(shè)備(主要是魚雷發(fā)射管)能夠正常工作的很大深度，極限深度是潛艇耐壓船體能夠承受的很大深度。

潛艇自由漂浮是因為潛艇里有很多艙，每個艙都裝有進(jìn)水閥和出水閥。如果潛艇要沉，只需打開水箱進(jìn)水閥，讓海水快速灌滿所有水箱，潛艇重量增加；當(dāng)重力超過海水的浮力時，就會下沉。如果排水閥打開，艙內(nèi)的水被壓力排出，潛艇的重量就會減輕，它就會浮出水面�？茖W(xué)原理基于浮力定律(阿基米德原理)。潛艇上有特殊的開關(guān)，也有一些特殊的制造方法，所以它可以自由升降，采用非常高科技的研究方法，而且還帶有很多智能，而且開關(guān)設(shè)計巧妙，還帶有特殊的設(shè)備，外部設(shè)計更有技術(shù)含量，等等。

潛艇的工作原理是基于浮力定律(或者阿基米德原理)。液體中的任何物體都會受到浮力的影響，浮力等于物體本身所排開的液體重量。當(dāng)物體的重量大于浮力時，就會下沉；當(dāng)它小于浮力時，它會浮起來；當(dāng)它等于浮力時，它會在液體中懸浮。這兩個力大小相等，但方向相反。當(dāng)潛艇在水中時，兩個力也會作用在潛艇上。如上所述，潛艇本身的重量稱為重力，潛艇排入水中的海水重量稱為浮力。要讓潛艇下潛，只要讓它的重量大于浮力就可以了，那么如何增加潛艇的重量呢？

A:其實潛艇的沉浮原理是一樣的。潛艇沉浮的原理是基于阿基米德原理。阿基米德原理指出，浸在靜止流體中的物體受到一個浮力，其大小等于該物體所排開的流體的重量，方向垂直向上，并通過被排開流體的質(zhì)心。所有潛艇都裝有壓載艙。只要把水注入空的壓載艙，潛艇就會變得更重。此時潛艇的重量會大于其開水的重量(即大于浮力)，潛艇逐漸下潛。

潛艇的工作原理是基于浮力定律(或者阿基米德原理)。液體中的任何物體都會受到浮力的影響，浮力等于物體本身所排開的液體重量。當(dāng)物體的重量大于浮力時，就會下沉；當(dāng)它小于浮力時，它會浮起來；當(dāng)它等于浮力時，它會在液體中懸浮。這兩個力大小相等，但方向相反。當(dāng)潛艇在水中時，兩個力也會作用在潛艇上。如上所述，潛艇本身的重量稱為重力，潛艇排入水中的海水重量稱為浮力。要讓潛艇下船，只需要讓它的重量大于浮力就可以了。

擴展數(shù)據(jù)對象在液體中下沉和上浮兩種動態(tài)過程中的受力分析。眾所周知，潛艇是軍用艦船的一種，可以潛入水下進(jìn)行偵察和攻擊。但對于潛艇的工作原理，有人誤認(rèn)為潛艇沉入水中后就沉沒了；直到它沉入海底事實上，潛艇沉入水下后，排水的體積不會改變，它所受到的浮力也不會改變�？刂扑�的下潛深度是通過改變水箱中的水量(也就是改變重力)來實現(xiàn)的。

潛艇的結(jié)構(gòu)原理:所有在水面上的船只，包括上浮后的潛艇，都要受到大于重力的正浮力。如果要下潛，潛艇必須獲得負(fù)浮力，即要么自身重力大于所受浮力，要么排水量減少。這可以通過“沉浮箱”的位移來控制。對于普通的潛水和漂浮動作，潛艇通常使用前后兩個主浮力箱來完成。需要下潛時，主浮箱進(jìn)水口全開，注滿水，增加潛艇的重力。

主沉箱主要負(fù)責(zé)潛艇的大幅度沉浮，通常放置在浮吃水線以下。如果要更精確地控制潛艇的深度，就應(yīng)該使用深度控制水箱或者硬水箱。這種水箱可以放在潛艇中心附近，也可以放在艇上。當(dāng)潛艇下沉?xí)r，潛艇船體通�？梢猿惺芨哌_(dá)四兆巴(相當(dāng)于400米的水深)的水壓。鈦合金外殼的潛艇可以承受10兆巴的壓力。然而，殼體內(nèi)的壓力應(yīng)保持接近海平面的大氣壓力。

潛艇上有螺旋槳，通過螺旋槳的快速運轉(zhuǎn)，將水能為潛水的動能，因為潛艇表面有高效的減壓耐壓材料。潛艇通過吸水增加自身重量來潛水，同時有厚厚的鋼板來抵抗深水中的高壓。潛艇通過改變內(nèi)部含水量來選擇上浮或下潛。通過維持潛艇內(nèi)外的壓力平衡，可以承受水的高壓。人類總是對未知的領(lǐng)域充滿好奇，所以在古代，才會有鄭和下西洋、千家萬戶飛天、玄奘取經(jīng)等。這些都是人類探索未知領(lǐng)域的事件，所以古代對我們的海洋深處沒有專門的研究，也有人問潛艇是怎么下潛的，怎么承受水的高壓。