潛艇是哪一年發(fā)明的？誰發(fā)明了潛水艇？潛艇是怎么發(fā)明的？潛艇是根據(jù)什么發(fā)明的？誰發(fā)明了潛水艇？潛水艇是什么時候發(fā)明的？傳說意大利藝術(shù)家和發(fā)明家萊昂納多·達·芬奇首先設(shè)計了潛艇。潛水艇是什么時候發(fā)明的？德雷爾的潛水器被認為是潛艇的雛形，因此被稱為“潛艇之父”。之后，潛艇的發(fā)展進入了最近百年的“慢車道”。蒸汽機在潛艇上的應(yīng)用促進了潛艇動力裝置的發(fā)展，在潛艇設(shè)計者的不斷努力下，終于出現(xiàn)了一種以機械為動力的現(xiàn)代化潛艇。

據(jù)史料記載，古希臘的潛水員可以在不使用任何呼吸器的情況下，在淺水中潛水4-5分鐘。到1300-1400年，當人們重新開發(fā)海洋時，他們已經(jīng)有了可以在深海呼吸的設(shè)備。最早研究這種裝置的是歐洲文藝復(fù)興時期(1300 ~ 1500)最杰出的人物之一。他設(shè)計的水下裝置是一種可以抵抗水壓的頭盔。頭盔上裝有可以伸出海面與浮標連接的呼吸管，并戴上玻璃潛水鏡，在金屬頭盔上釘上許多大釘子，以避免海中動物的入侵。

佩戴呼吸管的潛水員如果下潛不到5英尺就會窒息而死，因為在那個深度，受到的壓力使肺部無法擴張到足以吸收空氣。100多年后，埃德蒙·哈里發(fā)明了在鐘內(nèi)輸送壓縮空氣的方法。他發(fā)現(xiàn)，如果潛水員呼吸的空氣與周圍的水壓相等，他的不會受到水壓的影響，可以正常呼吸。哈利把這個觀點作為制作潛水鐘的原則。

潛艇是什么時候發(fā)明的傳說是意大利藝術(shù)家兼發(fā)明家首先設(shè)計了潛艇。最早有記載的潛艇研究者是意大利人倫納德，他在公元1500年提出了“水下航行船體結(jié)構(gòu)”理論。1578年，英國人威廉·伯恩出版了一本關(guān)于潛艇的書《發(fā)明》。1620年，荷蘭物理學家Nillies Derel成功建造了人類歷史上一艘潛水船。這是人類歷史上一艘可以潛水和在水下旅行的“船”。

潛水器由多個木槳驅(qū)動，可搭載12名船員，可潛入水下35米。德雷爾的潛水器被認為是潛艇的雛形，因此被稱為“潛艇之父”。之后，潛艇的發(fā)展進入了最近百年的“慢車道”。直到1724年，人埃菲姆·尼科諾夫又制造了一艘潛水船，由橡木、松木、皮革、粗麻布、樹脂、鐵條、銅皮等材料制成。此后，潛艇的發(fā)展再次進入停滯期。

一次是在1896年，愛爾蘭人荷蘭研制了現(xiàn)代意義上的潛艇，分別在水上和水下使用汽油發(fā)動機和電動機作為動力。二次突破是在20世紀50年代，一艘鸚鵡螺號下水。80年代，潛艇日益進步，各國逐漸意識到其重要性。美國、英國、法國、瑞典、意大利、德國和俄羅斯都熱衷于研發(fā)。1878年，英裔美國人約翰·菲利普·霍蘭開始從事這項工作。1900年4月，美國政府購買了其潛艇荷蘭9號，將其編入美國海軍。

1898年，法國人馬克西姆·勞博夫(Maxim Laubov)首先建造了雙船體結(jié)構(gòu)的“獨角鯨”，在兩個船體之間儲存壓艙水，優(yōu)點是大大增加浮力。這后來成為一種蘇聯(lián)潛艇。加長數(shù)據(jù)潛艇之所以能發(fā)展到現(xiàn)代，是因為它具有以下特點:能利用水層掩蓋隱蔽活動，對敵實施突然襲擊；具有較大的自持力、續(xù)航力和作戰(zhàn)半徑，可遠離基地，可長時間、大海洋區(qū)域甚至深入敵海區(qū)獨立作戰(zhàn)，突擊力量強；它可以在水下發(fā)射、魚雷和水雷，攻擊海上和陸地的目標。

為了探索海洋的奧秘，科學家們一直在不斷研究，希望能設(shè)計制造出一種能在水中航行、能潛入深海的潛水工具。1680年，意大利發(fā)明家博列利觀察魚類發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)魚類可以通過縮小或擴大眼睛來調(diào)整身體比例，從而在水中下沉或漂浮。魚想浮的時候，放松肌肉，使角變大，角里充滿空氣，魚的浮力更大，魚就能浮起來；如果肌肉收縮，角度變小浮力減小，魚下沉；角落里一定量的氣體還可以使魚的比重與水環(huán)境的比重相等，這樣魚就會呆在原地，既不上升也不下降。

20世紀70年代，美國人d·內(nèi)爾(D. bushnell)建造了一艘木質(zhì)船體的船“海龜”(Turtle)，由一個人操作。通過踏板閥將水注入水箱，該船可以潛入水下6米，并在水下停留約30分鐘。該艇配備有兩個手搖螺旋槳，這使得該艇能夠獲得大約3節(jié)的速度，并控制該艇的升降。船里有一個手動壓力泵，可以把水箱里的水排出去，讓船浮起來。艇外攜帶可由定時引信引爆的包，可放置在艇內(nèi)敵艦底部。1776年9月，潛艇“海龜”號潛入停泊在紐約港的英艦“鷹”號。雖然不成功，但這是潛艇攻擊軍艦的一次嘗試。

這時蒸汽機已經(jīng)被發(fā)明出來，并應(yīng)用于鐵路運輸和水面艦船。蒸汽機在潛艇上的應(yīng)用促進了潛艇動力裝置的發(fā)展，在潛艇設(shè)計者的不斷努力下，終于出現(xiàn)了一種以機械為動力的現(xiàn)代化潛艇。\\ \\ x0d \\ \\ x0a 18世紀末到19世紀末是潛艇發(fā)展的重要時期。1801年，美國人r·富爾頓建造的潛水艇鸚鵡螺號有一個鐵框架和一個銅外殼。它長7米，攜帶兩枚地雷，由四個人操作。

20世紀70年代，美國人D. bushnell建造了一艘木質(zhì)船體的船“海龜”，由一個人操作。通過踏板閥將水注入水箱，該船可以潛入水下6米，并在水下停留約30分鐘。該艇配備有兩個手搖螺旋槳，這使得該艇能夠獲得大約3節(jié)的速度，并控制該艇的升降。船里有一個手動壓力泵，可以把水箱里的水排出去，讓船浮起來。艇外攜帶可由定時引信引爆的包，可放置在艇內(nèi)敵艦底部。1776年9月，潛艇“海龜”號潛入停泊在紐約港的英艦“鷹”號。雖然不成功，但這是潛艇攻擊軍艦的一次嘗試。

/圖片-7、16世紀，真正意義上的潛艇出現(xiàn)了。1578年，英國數(shù)學家WilliamBourne寫了《發(fā)明與設(shè)計》一書來描述潛艇。1620年，荷蘭出生的英國人CorneliusJacobszoonDrebbel制造了一輛有記錄的“亞微型車輛”。主要根據(jù)以前的設(shè)計，推進力由手動操作的槳產(chǎn)生。

從1620年到1624年，它有兩個改進的模型在泰晤士河上進行實驗。2002年，BBC電視節(jié)目《BuildingtheImpossible》播出[3]，凱爾的MarkEdwards根據(jù)當年的設(shè)計圖紙建造了一艘載有兩人的Debore潛艇，并在伊頓的Dorney湖成功浮潛。