潛水器能潛多深？其中，最引人注目的是美國(guó)“的里雅斯特”號(hào)潛水器裝載深潛。世界上最深的潛水器是哪個(gè)國(guó)家的？泰坦尼克號(hào)在哪里首航？英格蘭南安普頓�？茖W(xué)家乘坐“的里雅斯特”號(hào)深海潛水器，科學(xué)家乘坐“的里雅斯特”號(hào)深海潛水器。深海潛器的歷史沿革1928年，一個(gè)美國(guó)人奧蒂斯·巴頓發(fā)明并建造了一個(gè)球形深海探測(cè)裝置。

水下機(jī)器人(Underwater robot)又稱(chēng)海洋機(jī)器人或無(wú)人潛水器，是一種機(jī)電一體化的智能設(shè)備，能夠在水下移動(dòng)，具有傳感系統(tǒng)，通過(guò)遙控或自主操作，使用機(jī)械手或其他工具代替或輔助人完成水下任務(wù)。水下機(jī)器人是人類(lèi)認(rèn)識(shí)和開(kāi)發(fā)海洋不可或缺的工具之一，也是建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)、捍衛(wèi)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展所必需的高科技手段。水下機(jī)器人屬于機(jī)器人領(lǐng)域的服務(wù)機(jī)器人，包括帶纜遙控潛水器水下機(jī)器人、

AUV)2類(lèi)。此外，由于載人潛水器在技術(shù)和功能上與水下機(jī)器人有相似之處，我們將其納入水下機(jī)器人人類(lèi)。其實(shí)這三類(lèi)機(jī)器人的主要區(qū)別在于操作方式。操作者在機(jī)器人體內(nèi)稱(chēng)為載人潛水器，而操作者位于機(jī)器人體外(如母船)，通過(guò)電纜操作，稱(chēng)為遠(yuǎn)程水下機(jī)器人。用體內(nèi)計(jì)算機(jī)代替操作者被稱(chēng)為自主水下機(jī)器人。ARV是一種新概念水下機(jī)器人，它結(jié)合了自主水下機(jī)器人和遙控水下機(jī)器人的技術(shù)特點(diǎn)。

“深淵”是用來(lái)形容深淵的常用語(yǔ)。世界上有這么深的地方嗎？數(shù)學(xué)上講，一萬(wàn)米就是三萬(wàn)米。當(dāng)今世界，這么深的地方顯然是沒(méi)有的。但是，有幾個(gè)地方要說(shuō)“萬(wàn)米深淵”。世界六大海溝堪稱(chēng)“萬(wàn)米深淵”，其中以太平洋的馬里亞納海溝為最。這是一條長(zhǎng)2550公里，寬70公里的海溝，大部分超過(guò)10000米。它像一個(gè)弧形的弓，深深嵌入馬里亞納群島東側(cè)的地殼中。

隨著“挑戰(zhàn)者坑”的發(fā)現(xiàn)，探索世界最深深淵的工作也像極地探索一樣掀起了“深度探索熱”。其中，最引人注目的是美國(guó)“的里雅斯特”號(hào)潛水器裝載深潛。這是一個(gè)冒險(xiǎn)的行動(dòng)。雖然潛水員有12厘米厚的硬壁潛水艙，但要突破萬(wàn)米以下每平方厘米11000多個(gè)大氣壓的威脅，真的很?chē)樔�。如果出了�?wèn)題，潛艇就會(huì)受損，甚至連人帶物都會(huì)被壓成“肉餅”。

傻，是UFO。我覺(jué)得是uso。水下不明飛行物。財(cái)務(wù)官.但USO是UnidentifiedSubmergedObject的縮寫(xiě)●“USO”是UnidentifiedSubmergedObject的縮寫(xiě)。【深海不明物體】即使大部分人沒(méi)見(jiàn)過(guò)UFO，對(duì)UFO或UFO很熟悉，但對(duì)另一個(gè)神秘物體USO卻相當(dāng)陌生。

它沒(méi)有UFO那么有名，但是在UFO之前就被發(fā)現(xiàn)了。1902年，一艘航行在西海岸幾內(nèi)亞的英國(guó)貨船上的水手一次看到了USO。此后，USO的報(bào)道不時(shí)傳來(lái)。據(jù)說(shuō)1973年，北約在科爾斯納灣的演習(xí)甚至被打亂。USO的特點(diǎn)是行動(dòng)迅速，沉沒(méi)深度遠(yuǎn)超各種已知潛艇，可使無(wú)線(xiàn)電、雷達(dá)、聲納等電子設(shè)備失靈。關(guān)于USO的本質(zhì)，有人認(rèn)為它是外星人的運(yùn)載工具，甚至認(rèn)為在海洋深處的某個(gè)地方有外星人的基地。

1960年1月，科學(xué)家乘坐深海潛水器“的里雅斯特”號(hào)，成功潛入馬里亞納海溝進(jìn)行科學(xué)考察。如果把世界一高峰珠穆朗瑪峰放在溝底，峰頂就不會(huì)露出水面。探索馬里亞納海溝深海的奧秘極其困難。許多登山運(yùn)動(dòng)員已經(jīng)成功了珠穆朗瑪峰。1960年1月，科學(xué)家乘坐“德里斯特”號(hào)深海潛水器，成功潛入馬里亞納海溝進(jìn)行科學(xué)考察。

100個(gè)大氣壓的巨大水壓對(duì)人類(lèi)來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。深海是一個(gè)高壓、黑暗、冰冷的世界，通常溫度為2℃(在少數(shù)海域，由于地?zé)崮艿挠绊�，海底水溫可高達(dá)380℃)。令人驚訝的是，科學(xué)家們竟然看到一只比目魚(yú)和一只小紅蝦在這么深的海底游動(dòng)。一些理論認(rèn)為深海海溝形成的主要原因是地殼的嚴(yán)重凹陷。1899年，人類(lèi)測(cè)量出關(guān)島東南部?jī)?nèi)羅源的深度為9660米。

海的最深處是海拔11034的馬里亞納海溝。它位于北緯11° 20.9，東經(jīng)142° 11.5，在和澳大利亞之間。北起硫磺島，西南至雅浦島。北部有阿留申、千島群島、日本、小笠原等海溝，南部有新不列顛、新赫布里底等海溝。全長(zhǎng)2550公里，弧形，平均寬度70公里，大部分水深8000米。

英格蘭南安普頓。泰坦尼克號(hào)在世界航海史上曾被自豪地稱(chēng)為“不沉之船”，相當(dāng)于三棟半居民樓的長(zhǎng)度，被歐美新聞界譽(yù)為“海上之城”。1912年4月15日凌晨，它載著2207名乘客和船員首航時(shí)，同一個(gè)漂浮的冰山只碰撞了10秒鐘，就造成了1513名乘客的悲劇。這次的首航給它帶來(lái)了葬身海底的厄運(yùn)。

在甲板下面，下層船艙里住著數(shù)百名。他們想穿越大西洋，在另一邊開(kāi)始新的生活。頭幾天平安度過(guò)，但在第四天，操作員收到了前方航行的船只發(fā)來(lái)的緊急電報(bào)，提醒他們冰山異常向南漂浮，已經(jīng)到達(dá)附近海域。4月14日周日，泰坦尼克號(hào)收到了一封內(nèi)容相同的緊急電報(bào)。然而，這些警告并沒(méi)有被傲慢的船員們認(rèn)真對(duì)待。一次報(bào)警被扔到一邊，幾個(gè)小時(shí)都沒(méi)有向機(jī)長(zhǎng)報(bào)告。接下來(lái)的兩次警告，根本沒(méi)有送到指揮室。

1928年，美國(guó)人奧蒂斯·巴頓發(fā)明并建造了一個(gè)球形深海探測(cè)裝置。該裝置由鋼制成，它可以通過(guò)連接的電纜從水面船只潛入海面以下。1930年，巴頓和另一位博物學(xué)家威廉·皮博迪帶著這個(gè)球形裝置潛入到離海245米的深度。1932年，他們潛到923米的深度，這個(gè)記錄直到15年后才被打破。后來(lái)，畢博寫(xiě)了一本書(shū)《1/2英里之下》，書(shū)中詳細(xì)描述了他看到的奇怪的水下生物。

然而，他沒(méi)有撒謊。海底世界對(duì)人類(lèi)來(lái)說(shuō)是一個(gè)完全不同的世界。深海探測(cè)技術(shù)的下一個(gè)重要進(jìn)展是瑞士探險(xiǎn)家?jiàn)W古斯特·皮卡德發(fā)明的深海潛水器。該潛水器在巴頓的球形深海探測(cè)裝置上安裝了升力和推進(jìn)裝置，看起來(lái)更像是一艘笨拙的深海潛艇。如果把巴頓的球形深海探測(cè)裝置比作水星飛船，其功能和機(jī)動(dòng)性都非常有限，那么皮卡爾的深海潛水器就是雙子座飛船。

世界上最深的潛水器是Trieste(美國(guó)/1958):長(zhǎng)15.1米，寬3.5米，可搭載3人，最深下潛10916米。瑞士人皮卡爾和他的兒子在20世紀(jì)50年代建造了的里雅斯特號(hào)潛水器。1933年，瑞士氣象學(xué)家?jiàn)W古斯特·皮卡爾(Auguste Picard)認(rèn)為，如果潛水器要下潛到2000米以下，就必須給它加上壓力艙來(lái)保護(hù)它。他設(shè)計(jì)了一種獨(dú)特的“水下氣球”潛水器，像船一樣分為鋼制潛水球和浮筒。

潛水器完全擺脫系泊線(xiàn)，在海洋中自由漂浮航行。延伸資料:成就1951年，皮卡爾帶領(lǐng)兒子雅克·皮卡爾來(lái)到意大利港口城市的里雅斯特，在瑞典當(dāng)局的支持下設(shè)計(jì)了他的二艘深海潛水器。這個(gè)潛水器長(zhǎng)15.1米，寬3.5米，可以搭載兩到三名科學(xué)家。皮卡德和他的兒子將其命名為的里雅斯特號(hào)。1953年的，皮卡德和他的兒子駕駛的里雅斯特號(hào)沉入1088米深的海底。

1930年，美國(guó)海洋生物學(xué)家畢比和工程師巴頓乘坐潛水球下潛183米，并于1934年創(chuàng)下了潛水914米的紀(jì)錄，成為當(dāng)時(shí)轟動(dòng)一時(shí)的新聞。好萊塢還邀請(qǐng)了年輕英俊的巴頓拍電影。但是鋼制的跳水球要靠吊帶，太重了。潛水幾公里不現(xiàn)實(shí)，需要從源頭創(chuàng)新思路。1953年，瑞士教授皮卡爾提出將氣球原理移植到深潛技術(shù)中，在鋼珠外增加一個(gè)充滿(mǎn)汽油的浮體，依靠浮力而不是吊索上下，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的突破。