潛艇用油嗎？潛艇使用柴油。以前潛艇是用柴油機在水面發(fā)電，然后儲存在蓄電池里。2.常規(guī)潛艇的燃料是柴油。當(dāng)然柴油要經(jīng)常加，汽油機不用。潛艇分為和柴油潛艇。但是對于飲用淡水來說，基本是落地時補充飲用水。但這里需要注意的是，潛艇兵的日常飲水是固定的。比如在海上執(zhí)行任務(wù)時，潛艇兵的飲用水只能是12個茶壺，也正是因為當(dāng)時的裝備過于簡陋，淡水的儲存只能嚴格控制。

德國VII級潛艇VII級潛艇(德語:KlasseVII或TypVII)是二戰(zhàn)中德國海軍使用最廣泛的潛艇(在兩次世界大戰(zhàn)中，德國使用的潛艇俗稱U艇)。縱觀整個二戰(zhàn)，擊沉敵艦的U30和被擊沉的U320都屬于這種類型。VII級潛艇的設(shè)計源于一戰(zhàn)末期德國帝國海軍使用的UBIII型潛艇，戰(zhàn)后因為《凡爾賽條約》限制德國擁有潛艇，軍方轉(zhuǎn)而資助荷蘭國內(nèi)造船公司成立的殼牌公司船舶建造工程局(英文:nvingenieurskantooorvoorschepsbouw)秘密研究新型潛艇，在他國造船廠建造。

鸚鵡螺號潛艇是一種細長紡錘形潛艇，長70米，寬8米。它是根據(jù)阿基米德原理制造的，由電力驅(qū)動。航行性能，很大航速可達50節(jié)。簡單來說，利用海水發(fā)電�！胞W鵡螺”號潛艇是一種細長紡錘形潛艇，長70米，寬8米。它是根據(jù)阿基米德原理制造的，由電力驅(qū)動。航行性能，很大航速可達50節(jié)。這是一艘理想化的潛艇。該船完全由電力驅(qū)動，電力從海水中提取，與水銀混合形成合金，替代本生燈電池單元中的鋅，然后為電力儲存在電池中。

一個真正成熟的潛艇動力源是柴油機和電動機(柴電)作為共同動力源。一次世界大戰(zhàn)前，潛艇開始使用柴油機和電動機作為潛艇的動力源。這種動力是潛艇的一機械動力。柴油機負責(zé)潛艇在水面航行的動力源，并給蓄電池充電。在水面下，潛艇依靠預(yù)先儲存在電池中的電力航行。

常規(guī)潛艇以柴油機為動力源，航行時帶動發(fā)電機給電池充電。因為柴油機工作需要大量的氧氣，所以只有在水面狀態(tài)、半潛狀態(tài)、通氣管狀態(tài)航行時才能充電。以前完成一次充電需要10 ~ 12個小時，現(xiàn)在用快速充電器需要4~6個小時。完成充電后，潛艇會潛到水下，高速(12 ~ 20節(jié))航行一般可持續(xù)1小時左右；低速航行(2~4節(jié))可持續(xù)10小時。

真正長時間潛在水下才能充分發(fā)揮其隱蔽性。常規(guī)潛艇采用柴電推進系統(tǒng)，在水下航行幾天后才能浮出水面，并且采用柴油機推進，同時給電池充電，這對提高潛艇的隱蔽性極為不利。不可能想象所有潛艇都是核動力推進，也不可能想象無限增加柴油機功率和電池容量。因此，尋找一種不依賴空氣的常規(guī)潛艇推進系統(tǒng)一直是許多國家追求的目標。潛艇用AIP系統(tǒng)的基本類型有:燃料電池、斯特林發(fā)動機系統(tǒng)、閉式循環(huán)柴油機系統(tǒng)和小型核動力裝置。在上述許多不依賴空氣的發(fā)電廠中，

哪種類型的常規(guī)潛艇最適合未來，取決于潛艇的任務(wù)和各種不依賴空氣的系統(tǒng)的性能、結(jié)構(gòu)、體積(重量)、經(jīng)濟性和安全性。為發(fā)展2000年后的新一代常規(guī)潛艇，德國海軍對已進入實用階段的各種不依賴空氣的推進系統(tǒng)的信號特性、主尺度、下潛深度、性能限制、燃料供給、維護、適應(yīng)性和安全性等進行了研究。

海底動力裝置包括柴電和核動力。1.現(xiàn)代潛艇可以分為兩類:常規(guī)潛艇和。常規(guī)潛艇在水面上靠柴油機推進，在水下靠電動機推進。無論什么狀態(tài)，都是以核反應(yīng)堆為動力的。2.常規(guī)潛艇的燃料是柴油。當(dāng)然柴油要經(jīng)常加，汽油機不用。反應(yīng)堆的燃料是鈾燃料棒，每次更換后可使用1020年，不必頻繁更換。3.現(xiàn)代潛艇的主要武器是反艦或反潛魚雷、反艦或反潛和攻擊陸地的巡航。

4.核電是繼柴電之后的又一動力。核電的原理是通過核反應(yīng)堆產(chǎn)生的高溫在蒸汽機中產(chǎn)生蒸汽，然后帶動汽輪機帶動螺旋槳或發(fā)電機發(fā)電。5.美國海軍的鸚鵡螺號潛艇是一艘成功在潛艇上安裝核反應(yīng)堆的潛艇。世界上公開宣稱擁有核力量的國家有五個，其中美國和俄羅斯的使用比例最高。美國甚至在1958年宣布不再建造非。

目前大多數(shù)常規(guī)潛艇(包括半柴電半AIP潛艇)使用的都是油，油是由水面上的柴油發(fā)電機產(chǎn)生的。尾氣直接排入大氣，潛水前給電池充電。和純AIP潛艇都不用油。潛艇使用柴油。以前潛艇是用柴油機在水面發(fā)電，然后儲存在蓄電池里。在水下，它由電池中的電驅(qū)動。電池沒電了，浮充�，F(xiàn)在潛艇基本都是AIP，也就是不需要通過空氣發(fā)電。

潛艇分為和柴油潛艇。不存在尾氣問題。柴油潛艇不能長時間潛水。航行時必須是半潛式或浮潛式才能使用柴油機并給電池充電。一旦下潛，它就得關(guān)掉柴油機，靠電池航行。所以柴油潛艇的潛水時間非常有限，即使采用先進的AIP技術(shù)，也需要定期上浮充電。事實上，因為這個原因，潛艇事故很多。某年我國某潛艇被搜，因為柴油機在潛水狀態(tài)下啟動，導(dǎo)致空氣瞬間消耗，潛艇官兵全部犧牲。

潛艇是一種可以潛入水中進行活動和作業(yè)的艦船，也稱潛艇。隱蔽性好，自制力大，耐力強，突擊力強。潛艇按作戰(zhàn)任務(wù)劃分，包括普通魚雷攻擊潛艇和戰(zhàn)略潛艇；按動力分，有常規(guī)動力潛艇和核動力潛艇。目前世界上進的常規(guī)潛艇之一——澳大利亞的科林斯式潛艇——很久以前，人們就探索出了可以在水下航行的船只。世界上一艘水下船只是由荷蘭人C·德雷貝爾于1620年發(fā)明的，這一點已有大量文獻記載并得到公認。

將水注入囊內(nèi)，船就會下潛，囊內(nèi)的水可以在3-5米的深度排出船外，船就會浮到水面。這艘船有槳孔，由12名水手劃槳。這是世界上一艘人類潛艇，也是現(xiàn)代潛艇的雛形。它成功地在泰晤士河中浮潛了兩個小時。1775年，美國獨立戰(zhàn)爭爆發(fā)。美國人d·內(nèi)爾(D. bushnell)建造了一艘木殼潛艇“海龜”(Turtle)，只有一名飛行員和一個手動推進器，可在水下停留約30分鐘。

海軍潛艇上的淡水是開航前加滿的嗎？潛艇作為海軍武器中最神秘最隱秘的艦艇，對我們來說還是很神秘的。無論是軍事電影還是軍事新聞中，潛艇對我們來說基本上都是一個黑暗的形狀，我們不知道它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是什么樣子，也不知道它的日常生活是什么樣子。很多人對潛艇的認識其實來源于軍艦，這也導(dǎo)致了大部分網(wǎng)友認為潛艇只是一艘被淹沒的軍艦。那么現(xiàn)實中潛艇使用的水資源會像水面戰(zhàn)艦一樣儲存嗎？

其實在潛艇的日常工作中，對淡水的需求量還是很大的。至少在潛艇的生活區(qū)，日常所需的淡水需要滿足潛艇士兵的飲用和使用，所以用量相當(dāng)大。但是對于飲用淡水來說，基本是落地時補充飲用水。但這里需要注意的是，潛艇兵的日常飲水是固定的。比如在海上執(zhí)行任務(wù)時，潛艇兵的飲用水只能是12個茶壺，也正是因為當(dāng)時的裝備過于簡陋，淡水的儲存只能嚴格控制。